Лимузины давно завоевали любовь и уважение людей во всем мире. Да, и как можно не любить этот величественный, грациозный «корабль» на дороге? Этот «корабль» прибыл к нам из Америки. Особой популярностью сверхдлинные автомобили пользовались у зарубежных звезд, и являлись символом богатой и обеспеченной жизни.

Долгое время лимузины оставались несбыточной мечтой для большинства Российских граждан. В настоящее время ситуация изменилась, сбылась мечта многих людей. В связи с большой популярностью лимузинов в крупных городах появляются компании предлагающие лимузин на прокат. Сегодня мы уже не можем представить себе московскую свадьбу без лимузина.

Изготовление лимузинов – это не серийное производство, это каждый раз индивидуальный процесс волшебства по превращению обычного седана в лимузин. Как правило, изготовлением лимузинов занимаются ни компании-производители базовых автомобилей, а кузовные компании.

Все начинается с того, что автомобиль-донор разрезают в поперечном сечении и делают вставку. Длина готового автомобиля зависит от длины данной вставки. Обычно длина вставки составляет 50 дюймов (1,27 метра), 60 дюймов (1,52м), 70 дюймов (1,78м), 100дюймов (2,54м), 120 дюймов (3,05м). Иногда встречаются вставки длиной 150 дюймов (3,8м) и 165 дюймов (4,19м). Наиболее распространенные вставки длиной 60 и 120 дюймов.

Иногда автомобиль удлиняют между задними дверями и колесной аркой вставкой длиной от 10 до 25 дюймов (0,25 - 0,63 метра). Производители автомобилей не рекомендуют удлинять лимузин более 120 дюймов (Lincoln), 130 дюймов (Cadillac). Лимузины, удлинённые более, чем на 120 – 130 дюймов не сертифицируются для использования на дорогах общего пользования, а производитель не гарантирует безопасность такого автомобиля и требует демонтажа всех фирменных эмблем.

Предназначенный для переделки автомобиль устанавливают на идеально ровную, горизонтальную поверхность или направляющие. Кузов автомобиля полностью разгружается, снимается все, что можно снять: обшивка, сиденья, колеса, карданный вал и задние двери. Перед резкой в передней и задней частях кузова устанавливаются штанги распорки, чтобы сохранить геометрию разрезанных частей кузова в процессе дальнейшей работы. Наносится разметка для резки и кузов разрезается. После этого задняя часть кузова смещается на нужное расстояние. Далее ввариваются приготовленные заранее вставки для удлинения.

Затем необходимо усовершенствовать автомобиль согласно его новой нагрузке. Усиливается двигатель и тормоза, устанавливается более совершенная система охлаждения двигателя, обогрева салона и кондиционирования воздуха.

Теперь можно приниматься за салон. Устанавливается перегородка и переговорное устройство между водителем и пассажиром. Перепланировка салона и оформление интерьера порой занимает больше времени, поскольку для этого процесса привлекаются ведущие дизайнеры, способные работать с любыми художественными стилями и направлениями.

В салоне может быть установлен бар, холодильник, телевизор, DVD-проигрыватель, зеркальный потолок, неоновая подсветка, даже мини-бассейн, при желании. Поэтому, даже внешне похожие лимузины могут кардинально отличаться друг от друга планировкой и дизайном салона, количеством мест, количеством мониторов и т.п.

Вот теперь лимузин готов радовать владельца, удивлять прохожих, завораживать и поражать воображение тех, кто закажет лимузин на прокат и попадет в его салон. В настоящий момент прокат лимузинов в Москве предоставляют более 20-30 крупных компаний обладающих собственным автопарком, а также более сотни мелких фирм-посредников и свадебных агенств.